千亿城国际娱乐
呵忻岗百乐门真人版抡厣移质滴恋跋海港娱乐真人_质慷婪鲁粮
借调到机关长期供主要领导。一辆十来万的国产车,经4S店一番捯饬,光内配就耗费四五十万元。专家指出,目前新出台的降低新购车辆标准,是控制了增量一端,把新购公车的成本有效降低,要真正大幅降低公车经费开支,只有将公车总量降低。华东师大社会发展学院教授文军认为,公车使用的监管不仅在于采购环节,整个使用环节同样应该管起来,公车私用、公车滥用的情况,公车能耗高的问题,都应该引入公众监督,才能有效遏止”车轮腐败“。公车采购国产化不能救国内车企其实,真正地强调自主品牌轿车,也就是最近几年的事情。特别是政府采购规定中从”国产“向”自主“的用词转换,有分析指出,这或许说明中国政府公务用车对于自主品牌汽车倾斜的时代到来了。“公车采购国产化”这一尚“待字闺中”的公车国产化新政,一时间居然引爆国产汽车股,2月27日,A股市场汽车板块集体上涨,多家汽车上市公司强势涨停。有数据表明2003年,政府公车采购金额为350亿元,2004年上升为500亿元,2005年为600亿元,2006年达到700亿元,2007年、2008年均突破800亿元。国内车企曾乐观的认为,如果这800亿元投入到自主品牌的采购中,将会对目前国内不太乐观的自主品牌市场是一剂强心针。中国经济体制改革研究会首席法律顾问谷辽海曾指出:作为庞大消费群体的政府,其巨大的消费能力往往会在相当程度上引导产业的发展趋势和企业的发展方向,以及社会公众的消费模式。同时,也会在相当大的范围影响到一个国家的资源环境建设。政府采购所引发的一连串反应,让其在经济社会中的调控作用越来越大。不过,自主品牌的入围的尴尬在于,入围只是获得采购资格,并不必然表示政府机关一定要进行实际采购。业内人士指出,自主品牌好像只是获得了一种名份,却没有获得任何实际的好处。而对于自主品牌采购的,也只是当地政府出于保护和税收的目的而为。而且,这里面还有一个问题需要厘清的是,在早期的政府公务用车采购规定中,强调的都是国产轿车。人大代表、广汽集团总经理曾庆洪指出,今年新出台的公务车采购新规,虽然这一政策有望拉动自主品牌汽车销售,但对销售局面的改善作用有限,首先是政策执行力度仍然不够,效果微乎其微,过去自主品牌的车型也大批进入了政府采购目录,实际订单却没增加多少,2010年、2011年政府采购中自主品牌的比例都没有超过30%;其次由于公务车采购增量不断缩减,对整个市场的影响还是不大的。当然,政策倾斜绝非自主品牌一劳永逸的“花轿”。国内某车企负责人表示:“路在脚下,能否真正成为将推力转化为国产品牌实现质变的动力,还需要各个自主品牌企业抓住机遇,提升自己的品质和品牌口碑,打出更大更宽广的市场,切不可利用政府采购作为遮阳大伞,最终还是必将遭到市场的淘汰。”中投分析人士也表示:“政府采购只能对相关企业以及公车消费市场起到示范作用,难以对行业起到支撑作用,真正做到自主汽车品牌的发展还需要企业通过提高市场竞争力获得市场利好为渠道,从而改变当前汽车市场的销售格局。”(中国新闻周刊)
新华网北京3月16日电 (记者 王宇 王培伟)中国人民银行16日公布的最新统计数据显示,截至2月末,中国外汇占款达255247.56亿元,其中2月份外汇占款新增251.15亿元。 根据央行数据,2月份中国外汇占款增量仅为1月份的18%。数据显示,1月份中国新增外汇占款1409亿元。 外汇占款是指受资国中央银行收购外汇资产而相应投放的本国货币。外汇占款目前已成为中国基础货币投放的主渠道和市场流动性的重要来源。 受国际经济形势影响,与以往相比,近半年来中国外汇占款波动幅度较大。去年四季度中国单月外汇占款出现了连续三个月负增长的现象,在2011年12月份单月外汇占款净减少超过千亿元,而在今年1月份又出现了1400多亿元的净增长。 (王宇 王培伟)
[导读]中国国内对是否开发怒江仍争论不休,其一直是发展与保护争端的一个典型案例,有关问题甚至已波及到下游萨尔温江,成为国际性话题。未来,泰缅边境萨尔温江上会被修建大坝吗?——本报记者 尹鸿伟 摄中国国内对是否开发怒江仍争论不休,其一直是发展与保护争端的一个典型案例,有关问题甚至已波及到下游萨尔温江,成为国际性话题。发源于中国境内的怒江流入东南亚后被称为萨尔温江,其由北向南流经缅甸并在泰国西北部与缅甸交界段形成界河,又经缅甸流入印度洋。3月14日,一个名为“国际河流行动日”的活动在泰缅边境萨尔温江流域的“索朴湄”村举行,这里是萨尔温江流出泰国境内的最后一个村庄。在泰国边防军人的护送下,来自泰、缅、中、美等许多国际民间组织来到这个靠临时柴油发电、没有手机信号的地方参与了活动,他们同时希望把怒江-萨尔温江合并成同一个问题,进行社区、地区和国际不同层次的生态环境保护关注。此前的3月10日,全国人大代表、云南省委书记秦光荣在中国“两会”上再次就怒江水电开发情况公开表示:“怒江水电开发现在没动,一个项目都没动。”近5年内,云南已“三答怒江开发问题”,之前的2009年、2011年两会期间,时任云南省委书记白恩培就两度表示,怒江水电开发必须处理好流域、生态环境、当地民众等问题。虽然怒江是中国国内唯一没开发的国际河流,但怒江水电规划始于2000年12月,中国国家发改委于2003年7月主持通过了由云南省完成的《怒江中下游水电规划报告》,规划以松塔和马吉为龙头水库并修建13座大坝,年发电量1029.6亿度。不过,国务院次年对该报告批示:“对这类引起社会高度关注,且有环保方面不同意见的大型水电工程,应慎重研究、科学决策。”“在怒江问题上,纯粹的民间组织质疑并最终改变了政府的决策,这是一个飞跃,在中国的社会发展进程中具有里程碑式的意义。”“云南大众流域”的负责人于晓刚说,“过去中国的重大工程公众只知道一头一尾,即开工和建成。在怒江开发上,各个利益集团的意见都能充分表达,这是一大进步。”水电开发暂时搁置怒江水电开发被暂时搁置,但也一直是“反坝派”和“主坝派”争议的焦点。如同当年耗资1800多亿的三峡工程论证初期一样,此规划引起了巨大争论。反对者认为:目前中国的绝大部分河流都已经进行了水电开发,只有怒江和雅鲁藏布江还保持着原始生态,而这种原始生态的价值是不可替代的;此外,怒江地区的“三江并流”已入选世界自然遗产目录,水电开发可能破坏这一区域作为遗产的存在。而支持者的意见是:怒江发展水电,有助改善中国电力供应不足问题;此外,如果将发展该项目与扶贫工作结合起来,也有助于提高当地贫困人口的生活水平;另外,当初申报世界自然遗产时,已为开发怒江留有余地,因此不会对遗产造成破坏。事实上,类似于澜沧江-湄公河的情况,关于怒江-萨尔温江是否应该被开发,或者说应该如何开发?早已成为一个国际热点话题,许多相关的政府、企业及民间组织都参与其中,不断向外界传递出各自的声音。在政府舆论管理相对宽松的泰国,经常有些关心怒江-萨尔温江事务的组织和机构召开各种研讨会,分别来自泰、缅、中、美等国家的人士创造了分享信息的机会。“我们一直都在关注上游的情况,中国的民间组织在反对怒江建水坝的问题上很有成就,他们的经验非常值得我们下游国家学习和借鉴。”泰国萨尔温江自然保护社区联盟的一名成员说,“下游的泰国和缅甸需要更多的合作,也希望得到中国方面提供的更多信息。”他表示,把所有国际资源聚合在一起,能够达到非常好的效果,虽然中国、缅甸和泰国的情况各有不同,但是所面临的许多问题是一样的。四川地质遗迹调查评价中心总工程师范晓说:“怒江的情况发展到今天,很重要的是宣传,促使更多的民众对此进行了舆论关注,使决策者受到了明显的影响。泰国和缅甸方面也可以在这方面多作努力,争取与本国政府及相关企业进行更多的沟通。”“中国云南对怒江已经有了明确的政策,我们正在考虑怎么把这样的好政策引用到缅甸国内。”来自缅甸的自然保护人士说,“希望中国的朋友能够提供更多的信息,包括缅甸上游建水坝的情况下游并不了解。”她透露,缅甸国内的25座水电站绝大部分与中国企业有关,萨尔温江已经被规划将建七座水坝,大部分也都与中国企业有关,“中国企业都是庞然大物,它们有钱、有技术,也有劳动力,没有人能够阻挡它们的到来”。总部设在美国的一些国际河流保护组织成员表示,中国企业在海外差不多与150座水坝有关,由于历史原因,很多水电工程都没有当地人的意见和声音,很多信息都没有告诉当地人,往往是水坝建起来以后才感受到。“世界上很多水电工程都有类似的情况,政府不关心当地老百姓失去了什么,只有一小部分人变富了。”她说,“对于萨尔温江而言,目前最重要的是信息分享,因此建立一些包括学者、法律和媒体多方面内容的信息交流平台非常重要。”中国横断山研究会的学者赵坚建议,如果能够形成定期的《怒江-萨尔温江报告》,把中国的河流、水电等资料放进去,并兼顾各种真实信息,不断把变化告诉公众。在这些国际交流的背后,中国企业似乎已经成为“冤大头”,因为他们的行动已经众目睽睽。2007年7月,中国水利水电建设集团公司与泰国产电机构在北京正式签署怒江-萨尔温江哈吉水电站合作开发备忘录。该项目是中、泰、缅三国合作的最大项目。哈吉水电站是怒江—萨尔温江流域拟梯级开发的5座水电站中的首座电站,电站装机容量60万千瓦,总投资约10亿美元。该电站位于缅甸克钦邦境内,距泰缅边界约30多公里。中国南方电网在2011年1月公布,由三峡集团、南方电网公司和中水集团组成的中方联合体、泰国产电机构国际公司(EGATi)、缅甸政府和缅甸IGE公司将共同投资开发萨尔温江(孟东)水电站项目。该项目装机规模630万-700万千瓦,预估总投资612亿元,将以BOT模式运作,其中中方联合体占股56%,EGATi占股30%,缅甸政府占股10%,IGE占股4%。2011年3月,该项目已成立中泰缅管理委员会。其实怒江-萨尔温江的情况已经不仅仅局限于上游中国的利益,随着政治、经济和文化等国际化关系交流的日益加深,上游的一举一动,将会被下游积极关注,甚至直接影响到下游的利益情况。支流几乎全建电站怒江位于中国云南省西北部,与澜沧江、金沙江并流而行。2003年7月3日,“三江并流区”被联合国教科文组织正式批准为世界自然遗产,这个时间与中国通过《怒江中下游水电规划报告》几乎同步。怒江中下游的水电规划主要在云南省境内,另外一小部分在西藏境内。计划中的13级开发方案如果实现,年发电量将超过三峡工程的840亿度。另外,已顺利进行的三峡工程形成100多万移民,而怒江的移民数大概是5万。这些数据经常被拿出来比较:既然三峡工程都可行,怒江开发也一定可行。目前,虽然怒江的主河道还没有被开发,但是云南省怒江州境内较大的66条支流已被小水电站包围,已建和待建小水电约90座,可以说在六库县以北,几乎每条怒江的支流都建了水电站。云南官方数据显示,截至2008年,共有45家企业进驻怒江开发中小水电,协议开发65条河流,拟修建85座电站,规划总装机容量135.73万千瓦,概算总投资60多亿元。此前,怒江州总装机容量仅6.36万千瓦。2010年一份名为《怒江州中小水电发展状况调查》的报告中说:“2003年以来,进驻怒江州登记注册投资开发中小水电的企业多达54家,拟建中小水电站90多座,规划装机容量170多万千瓦。”但由于国际大环境发生了变化,环境问题变得很重要,这引起了公众对环境问题的关注。范晓说:“除对经济利益的过度追逐,那种总把水电认为是‘清洁能源’的观念也必须调整,目前中国的经济发展过快了,国内发再多电也觉得不够用,只好出国去‘抢电’。”他表示,目前已经有许多国际组织尝试着与中国水电企业进行沟通,尤其倡导后者遵守一些国际公约和规则,帮助其成为正规化的国际大企业。“自从缅甸的密松大坝被搁置后,中国企业变得越来越愿意学习,也越来越愿意接受批评了,这是非常好的情况变化。”来自美国的一名环保学者说,“经济损失太大令中国企业也受不了,而且还有许多政治上的副产品,因此它们现在已经放下身段,愿意与公民社会打交道了,而不仅仅是与政府和官员来往。”他表示,目前缅甸国内正在推动环保法,刚成立了新的森林资源和环保部,所以将来环境意识会越来越高,“现在缅甸本土组织没太多关心怒江开发,他们更多关注是密松水坝以及其引发的冲突和其针对缅甸最重要的伊洛瓦底江的影响,但下一步的情况就很难说”。“在中国的水坝建设中,获利的首先是电力部门;其次是地方政府;在现行体制下,老百姓很难参与到这个利益分配过程中去。”范晓说,“企业的效益真是代表国家利益
真钱赌三公游戏
龙8娱乐pt客户端ios版
真钱的棋牌游戏网站
网络真钱牛牛游戏
千亿国际苹果版下载
龙8娱乐pt客户端ios版
真钱的棋牌游戏网站
网络真钱牛牛游戏
千亿国际苹果版下载